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Las 6 averías más comunes que el conductor provoca en el coche

Las 6 averías más comunes que el conductor provoca en el coche
Viernes, 15 de julio de 2016

Los conductores tenemos pequeños vicios que en muchas ocasiones pueden provocar grandes averías. Desde Talleres Belda, vamos a comentarte 10 averías que pueden provocar grandes problemas en tu vehículo, y que deberás evitar si quieres que el coche no se rompa antes de hora.

1. Revisar la presión de los neumáticos

Hay que revisar la presión de los neumáticos de forma periódica, ya que los neumáticos se desgatan de forma irregular y puedes sufrir un reventón en marcha, además de poder provocar un accidente.

2. Temperatura del motor

Hay que tener en cuenta la temperatura del motor al acelerar, cuando el motor lleva un rato apagado y está frío, la mayor parte del aceite queda depositado en el cárter. Por eso, cuando arrancamos, el propulsor necesita unos segundos para que el aceite llegue a todos los sitios, y también para que este alcance una mayor temperatura, consiguiendo una mayor lubricación. Acelerar en exceso con el motor en frío provoca un mayor desgaste interno del motor.

3. No mantengas pisado el embrague mientras conduces o mientras esperas en un semáforo

Esta mala costumbre que tienen muchos conductores, provoca un mayor desgaste del sistema del embrague, pues aunque tengas pisado el embrague a fondo, siempre se produce un rozamiento en sus partes internas afectando tanto al disco como a las piezas que actúan sobre él.

4. Abusar de los frenos en bajadas prolongadas

Pisar mucho el pedal del freno puede tener como consecuencias aumentar el desgaste de los discos y pastillas, provocar posibles deformaciones en los discos y deteriorar el líquido de frenos.

5. No utilizar apenas el aire acondicionado

El propio funcionamiento del aire acondicionado asegura una correcta lubricación del sistema, algo que alarga la vida del comprensor y ayuda a reducir el riesgo de posibles fugas de gas.

6. Mantener la mano sobre la palanca de cambio mientras conduces

Cuando se apoya la mano sobre la palanca de cambios, se genera un poco de presión sobre los mecanismo internos de la caja, algo que termina por desgastar y provocar holguras en sincronizadores, rodamientos… A largo plazo esto se traduce en vibraciones u que las marchas no entren correctamente.

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