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Volswagen anuncia el número de teléfono y la web para los afectados en España.

Volswagen anuncia el número de teléfono y la web para los afectados en España.
Lunes, 6 de junio de 2016

Volswagen anuncia el número de teléfono y la web para los afectados en España.

El Grupo Volkswagen anunció éste sábado el número total de coches afectados en España por el escándalo del software ilegal en sus motores Diésel. El número de coches afectados son un total de 682,626.

Volkswagen ha informado a los ministros de Industria y Medio Ambiente del Gobierno de España de que son un total de 683.626 vehículos equipados con motores diesel del tipo EA189 EU 5 los comercializados en el mercado español. De esta cifra, 257.479 coches corresponden a la marca Volkswagen, 221.781 a Seat, 147.095 a Audi, 37.082 a Skoda y 20.187 a Volkswagen Vehículos Comerciales.

Volkswagen ha querido aclarar que se hará cargo de todos los costes relacionados con este asunto y que solucionará los problemas con la máxima rapidez posible. A través de una web que Volkswagen ha habilitado(http://info.volkswagen.com/es/es/home.html?tab=check-own-car), se podrá saber que coches están afectados o no. De momento, Audi, Seat y Skoda no han habilitado ninguna.

El Grupo Volkswagen aclara que todos los coches afectados son totalmente seguros y aptos para la circulación.

Por otra parte, ha iniciado el proceso de comunicación con los clientes y promete que todos los afectados obtendrán una rápida respuesta a través de la página web habilitada por Volkswagen y un teléfono gratuito que ha puesto a disposición de los clientes.

Volkswagen anunció que marcando el número gratuito 900180361, los propietarios de cualquier coche de las cinco marcas del grupo podrían saber si su vehículo está o no afectado con solo facilitar el número de bastidor a quien responda el otro lado del teléfono.

En breve, comenzarán a ponerse en contacto directamente con los clientes afectados, ya que al no tratarse de un problema relacionado con la seguridad no es necesaria la intervención de la DGT. También han asegurado que están trabajando para encontrar las soluciones técnicas necesarias y que será la marca quien corra con los gastos.

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